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公交车线路微机监控系统的设计与实现:YABO88
时间:2021-06-15 来源:YABO88 浏览量 10419 次
本文摘要:概述:以ibutton钮、单片机设计和PC机为基本,解读了公交车线路微机视频监控系统的原理、关键作用、方案设计和系统软件的组成。

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概述:以ibutton钮、单片机设计和PC机为基本,解读了公交车线路微机视频监控系统的原理、关键作用、方案设计和系统软件的组成。  关键字:ibutton钮;单片机设计;公交车线路监管  序言  伴随着城镇人口的持续增长降低和总面积的不断发展,大城市公交车的总数在大大减少,公交车线路日渐猛增;给大家的交通出行带来了非常大的便捷。

但在智能公交的管理方法上,与之涉及到的管理方法机器设备和方式大多数正处在领跑的手工制作上,两者之间比较慢发展趋势脚步认识不清。在其中,在大城市里的每一路公交车线路都是有值班员,值班员的一个最重要的岗位职责的监管每一班公交车在经营全过程中的到地铁站状况,如到地铁站時间、地址、公交车号和驾驶员等数据。

现阶段,这种数据全是手工制作顺利完成,在管理方法上不会有非常大系统漏洞,如晚间缴头班车,通常一些驾驶员仍未到终点投掷客调头,造成 很严重危害。但在这个基础上,文中解读一种公交车线路微机视频监控系统设计方案和搭建的方式。    文中解读的公交车线路微机视频监控系统运用了英国DALLAS企业生产制造的DS1900A型iButton钮,其内置一个48位身份号码(全球唯一),进而检测公交车的真实身份。DS1900A与IC卡相比具有下列主要特点:  (1)具有唯一的串行通信48位钮号。

  (2)塑料外壳,非常容易毁损(可用在较脏、干躁、振动自然环境下),长寿命。  (3)体型小(直徑16mm),有助于装车。  (4)两条线串行通信载入数据,功能损耗较低。    DS1900A串行通信iButton用在自动检索系统软件中,每一个iButton钮上储存了64位钮号,由3一部分组成:一个48位串行通信数据,一个8位CRC和一个8位类型号(01H)。

数据能够根据一线制进行串行通信载入。该系统软件具有以下特点:能对公交车进行自动检索,自动保存到地铁站時间、地址,对路线经营状况进行全自动数据库管理方法,提高工作效能和清晰度。  系统软件原理      图1公交车线路微机视频监控系统的原理    公交车线路微机视频监控系统的原理闻图1。

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由PC机、iButton钮和识别器组成。在每一个公交车上面常备一个识别器,识别器为单片机设计于系统软件,在这其中储存了公交车序号和三个驾驶员序号。

在务必监管的站口上(如终点、终点)改装了iButton钮,其上边钮号即意味着了站口序号。当公交车驶到该站时,将其装车的识别器与站口上的iButton钮了解,识别器测获得地铁站時间、地址、公交车号和驾驶员等数据并储存。    当驾驶员交接时,在电子计算机管理中心将识别器中数据传送。因此,该驾驶员下班了时到地铁站時间、地址、公交车号和驾驶员等数据全自动遍及管理处的电子计算机上,进行电子计算机综合性数据管理方法。

PC机根据RS232系统总线与各识别器通讯,关键顺利完成以下作用:  (1)识别器上传入的数据解决。  (2)查看、校正识别器上時间。

  (3)设定识别器的复位主要参数。  (4)搜索当日、月、年的驾驶员和公交车经营数据,溶解复印机表格。

  识别器的组成  硬件配置组成  依据本系统软件搭建的作用,另外充分考虑元器件性价比高,该系统软件CPU应用89C2051;别的元器件应用:动态性时钟芯片DS1302,串行通信E2PROM24LC64,MAX202及其别的附设元器件。电源电路闻图2。      图2识别器硬件配置组成原理图    公交车线路微机视频监控系统硬件配置关键由4个一部分组成:第一部分是CPU,做为电源电路的操控关键,为了更好地扩大数据信号在电源电路上的传送,控制成本和提高系统软件的可信性,CPU配搭89C2051。

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89C2051內部有1KB的FLASH和256字节数RAM。另外,在CPU与外界操控数据信号中间,应用了光学隔离器和汽车继电器阻隔,进而避免 了外界强悍差分信号对CPU造成的阻拦。  第二一部分是时钟芯片DS1302和串行通信E2PROM24LC64。当到达站口时,务必纪录这时時间。

DS1302是一个功耗时钟芯片,能够工作中于能用电池状态。在长期時间阅读和修改情况下,DS1302的用电量为1.1mA,而工作中在能用电池状态,用电量仅有所为1uA,进而保证 DS1302的长期记时。

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  第三一部分是iButton数据载入模块。  第四一部分是操控数据信号键入模块。P3.2为低电频,答复iButton数据载入长期;P1.4为低电频,答复与PC机通信长期。

  第五一部分是串行通信通信一部分。应用处理芯片MAX202顺利完成单片机设计(下微机)键入的TTL电平到PC机(上微机)数据信号RS-232脉冲信号转换。  手机软件组成  为了更好地使该程序流程条理清晰、有助于保证 ,程序流程应用模块化设计程序编写方法。

程序流程图闻图3。识别器硬件配置通电后,程序流程最先复位,随后转到鉴别否在学iButton按键或与PC机串行通信通信;假如已经读iButton钮,则程序流程在这里循环系统,直至有iButton钮后,程序流程向下执行。  读DS1302汇编程序关键作用是诵读到地铁站時刻的年、月、日、分、秒数据;随后,将得到 数据存留在24LC64中。最终,将P3.2口置低电频,发光二极管D1暗,答复读iButton按键完成。

串行通信通信汇编程序作用是:将诵读识别器中数据,即時刻、地址、驾驶员序号和公交车序号等数据送至电子计算机管理处,电子计算机收到数据后,放入数据库文件;根据管理系统软件鉴别此车经营状况。      图3识别器软件流程图    该电脑管理系统是用PowerBuilder数据库软件开发设计方案的,此软件还包含以下作用:下微机通信、数据修改/搜索、数据库保证 和表格等;在这儿也不作详细解读。  结语  公交车线路微机视频监控系统是由全自动识别器和电子计算机管理处组成。

根据之上解读,能够显出该系统软件成本费十分划算,促使生产制造路线监管能搭建自动化技术,降低了管理方法的清晰度;另外,在这个基础上把每一个的电子计算机管理中心包括互联网,可更进一步搭建网络安全管理,能使智能公交管理方法技术实力更上一个阶梯。


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